Ačkoli se zdá, že mezi těmito dvěma částmi není žádný zřejmý relativní pohyb, kontaktní plocha je opotřebovaná. Například opotřebení mezi vnějším kroužkem ložiska a otvorem sedla ložiska pod ním.
Tyto dvě části jsou jasně namazané a nedochází k žádnému relativnímu pohybu, ale brzy se objeví známky rzi, jako je „červená rez“ na drážkovém spoji na obrázku níže.
Co se stalo? To je to, o čem se dnes dozvíme: Vzrušující koroze.
Otěrová koroze označuje progresivní poškození povrchu, ke kterému dochází v kontaktní oblasti dvou kovů. Je to způsobeno velmi mírnými výkyvy, vibracemi nebo klouzáním mezi kovovými povrchy (i na úrovni nanometrů) a korozní erozí prostředí.
Nejčastějším vlivem vnějšího prostředí je oxidace. Při mikropohybu mezi dvěma částmi se kov v nejvyšším bodě kontaktu deformuje a odlupuje se od povrchu na jemné částice prostřednictvím mechanického cyklického pohybu. Poté jsou oxidovány a zachyceny mezi mikropohybovými povrchy. Některé spadají do nízko-položených oblastí povrchu mikropohybu a některé částice oxidu nadále působí jako abraziva na kontaktním povrchu a zvyšují rychlost úběru materiálu. Pokud se po opotřebení kovu nepodaří včas vytvořit nový pasivační film, opotřebení se ještě zhorší.
Výše uvedené je základní princip třecí koroze. Jak bychom se tomu tedy měli vyhnout?
1. Aby se zabránilo korozi třením, první věcí je zabránit "tření". To může zahrnovat změny konstrukce, výběr vhodných tolerancí, zlepšení přesnosti lícování, potlačení případných vibrací, zajištění správného utažení všech spojů atd.
2. Otryskávání se provádí na kontaktním povrchu, aby se vytvořila plastická pružnost a zbytkové tlakové napětí na povrchu, aby se zlepšila odolnost vůči únavě třením.
3. Naneste anti-nátěr proti oděru
4. Používejte lepší maziva a zvyšte frekvenci mazání.(来源:iMechanics机械)
