OEM s letadly čelí montážnímu tlaku, aby zefektivnily dodavatelské řetězce, protože 40% zpoždění výroby pramení z roztříštěného sourcingu surovin. Například ceny titania v roce 2024 kolísaly o 18% v důsledku geopolitického napětí, což vedlo k dlouhodobému dodavatelskému partnerství ke stabilizaci nákladů.
Vertikální integrace se stává prioritou. Společnosti jako GE Aerospace nyní ovládají 60% své produkce lopatky turbíny interně pomocí strojů poháněných AI poháněnými AI, aby zvýšily přesnost výstupu o 22% . Digitální dvojčata také získávají trakci, což umožňuje monitorování CNC procesů CNC v reálném čase a prediktivní údržbu, což v roce 2024 snížilo vady přistávacího zařízení o 15%.
Regionalizace je dalším klíčovým trendem. Více než 65% výrobců rozšiřuje zařízení v jihovýchodní Asii a Mexiku, aby uspokojila poptávku po tryskách s úzkým tělem příští generace, což snižuje logistické náklady o 12% . Průmyslová zpráva provincie Guangdong 2024 zdůrazňuje investici do leteckých uzlů 3,2 miliardy dolarů na podporu dodavatelského řetězce CoMAC.
